股票多少钱可以杠杆探寻中国重汽2025年销量背后的“硬核”逻辑与未来蓝图

12月17日，中国重汽媒体见面会在济南举行，中国重汽集团高层与全国媒体面对面，分享了过去一年的辉煌战绩，也勾勒出面向“十五五”的宏伟蓝图。次日，规模空前的合作伙伴大会正式开幕，超过4500余位合作伙伴、客户与媒体齐聚，共同见证中国重汽从“中国第一”走向“世界第一”的关键跨越。两场大会中，一个清晰的信号被反复传递：中国重汽不仅是中国商用车行业的领跑者，更已成为全球重卡市场的“新科冠军”。其成功并非偶然，而是基于一系列系统化、前瞻性的战略布局与扎实执行。

2025年多维度实现高质量发展

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2025年，对于中国商用车行业而言，是充满挑战与机遇的一年。在市场深度调整、竞争日趋白热化的背景下，中国重汽交出了一份堪称“耀眼”的成绩单。

具体来看，国内市场持续领跑，结构性增长显著。 2025年1-11月，中国商用车行业整体销量约104万辆，同比增长27.5%。其中，中国重汽实现销量28万辆，市场占有率超过27%，持续稳居行业第一。细分来看，国内重卡预计销量15万辆，同比增长33%；轻卡预计销量12万辆，同比增长29%；“大VAN”和皮卡销量突破9000辆，同比激增116%。在长途干线、快递快运、高端专用车等追求高效的细分市场，中国重汽保持领先；在煤炭、砂石料、渣土车等追求可靠性与经济性的市场，则实现了快速增长。

新能源业务强势突围，渗透率快速提升。在“双碳”目标驱动下，中国重汽的新能源转型步伐坚定而迅速。2025年，国内新能源重卡预计销量2.8万辆，同比增长超2倍，市场占有率提升至11.5%；新能源轻卡预计销量1.6万辆，同比增长近4倍，市占率大幅提升3.7个百分点。豪沃TX纯电牵引车、汕德卡纯电自卸车等产品，凭借定制化场景解决方案，活跃于全国各大城市配送、港口短驳、工程建设等场景。

海外出口再创纪录，全球化支柱作用凸显。中国重汽作为中国商用车出口的“国家队”，2025年再次实现历史性突破。重卡出口预计突破15万辆，同比增长11%，连续二十一年占据中国重卡出口“半壁江山”。更值得关注的是，2025年9月单月出口首次突破1.5万辆，并在随后的10月、11月连续保持这一高位，不断刷新行业纪录。后市场配件出口收入同比增长53%。目前，中国重汽产品已遍布全球150多个国家和地区，累计出口超过100万辆，国际化战略已成为其高质量发展的重要支柱。

整体经营质量稳步提升。2025年，中国重汽集团汇总收入预计突破2250亿元人民币，同比增长17%；整车销量预计突破45万辆，同比增长25%。尤为难得的是，在行业“内卷”加剧的背景下，中国重汽实现了收入与利润的“双增长”，展现出强大的经营韧性和盈利质量。

五大支柱构筑“世界第一”的护城河

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销量跃居全球第一的背后，是中国重汽多年深耕构建的难以被复制的核心竞争力。中国重汽集团党委书记、董事长刘正涛将其归纳为五大关键要素。

第一，全系列商用车产品研发能力。中国重汽拥有国家级技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心等多个高端研发平台，研发团队超3000人，年研发投入约30亿元。通过早年与德国曼（MAN）的战略合作，实现了对欧洲先进技术的引进、消化、吸收和再创新，在整车及发动机、变速箱、车桥等关键总成技术上实现了自主可控。其MC系列发动机在真实工况下热效率突破50%，达到世界领先水平。在新能源领域，已全面布局纯电、混动、氢燃料电池三大技术路线。

第二，大集团产业链协同与成本管控能力。背靠山东重工集团，中国重汽形成了从关键零部件到整车制造的全产业链布局。这种高度垂直整合的体系，不仅保障了供应链的安全稳定，更通过产线联动、数据互通和内部协同，实现了技术匹配优化、一体化质量管控和生产成本的大幅降低。在售后服务端，对核心总成部件的自主权使得其对客户需求和质量问题能够实现“快速响应”，为客户提供全生命周期总成本（TCO）最优的解决方案。

第三，强大的全球营销网络与市场洞察力。中国重汽打造了一支2600余人的专业营销队伍，其中海外人员达1000人。在国内，建立了覆盖重卡、轻卡及新能源的庞大销售网络；在海外，于124个国家和地区设立了140多个代表处，拥有超过250家一级经销商和700余个服务网点。这支深入市场一线的团队，能敏锐捕捉客户需求，提供精准的产品与服务。

第四，贯穿全链条的极致质量管控。“质量”被置于中国重汽所有工作的首位。集团建立了董事长每日早7:30亲自主持质量早会的“雷打不动”机制，确保任何市场暴露的重大质量问题能在24小时内直达决策层，并迅速启动专项研究和解决。这种从上至下对质量“零容忍”的文化和快速响应机制，构成了产品可靠性的坚实保障。

第五，多元化与先发制人的全球化布局。中国重汽不仅是产品出口，更在多地推进本地化生产、销售和服务网络建设。产品线从重卡、轻卡扩展到矿卡、皮卡、专用车等全系列，形成了“全品类出海”格局。这种深耕海外市场二十余年积累的先发优势和全球化运营能力，使其能有效平衡国内市场的周期性波动，捕捉全球增长机遇。

“以上五大要素互相赋能、协同发力，共同构建了中国重汽难以复制的核心竞争力。”刘正涛总结道。

从“价格竞争”迈向“价值共赢”

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站在全球销量第一的新起点上，中国重汽对2026年有着清晰的规划和更高的追求。

中国重汽集团党委副书记、总经理刘伟表示，2026年国内销量目标确定为34万辆。其中，重卡17万辆，轻卡15万辆，轻型车2万辆。这一目标基于对市场趋势的审慎判断：2026年作为“十五五”开局之年，受经济稳中求进基调、国四淘汰政策延续、市场自然更新周期及新能源经济性驱动等多重因素影响，商用车市场有望保持稳健增长。

为实现目标，中国重汽将围绕“产品、渠道、政策、品牌、服务、生态”六大维度发力，核心是推动竞争模式从“比价格”向“比价值”彻底转变。

首先在产品价值化方面，中国重汽打造了“最省油、最省气、最省电”的产品矩阵，通过技术升级持续优化TCO。例如，推出卧铺加宽至1180mm的超长驾乘空间车型，全面提升司机体验。在政策导向化方面，中国重汽坚决维护“反内卷”行业生态，杜绝“增量不增收”，确保合作伙伴的可持续盈利能力。在品牌清晰化方面，中国重汽强化“汕德卡”（全球高端品牌）与“豪沃”（全球全场景创富品牌）的双核引领，并发挥“王牌”“豪曼”等区域品牌的细分市场优势。在服务升维化方面，中国重汽持续深化“亲人服务”品牌内涵，利用即将发布的“高阶智能服务系统”，实现从“车辆维修”到“司机关怀”、“全生命周期服务”的拓展。在生态协同化方面，中国重汽将大力发展整车租赁、电池租赁、补能服务、二手车、再制造等全价值链业务，与合作伙伴共同构建更具韧性的发展共同体。

刘伟强调，“品牌是中国企业走向全球化面临的最大挑战。我们将通过清晰的品牌架构和矩阵，与客户、合作伙伴实现从‘品牌管理’到‘价值共生’的转变。”

向世界一流全速迈进

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面向2026至2030年的“十五五”时期，中国重汽的雄心不止于守成，更在于跨越。

刘正涛在会上系统阐述了以“一个核心目标、六大转型路径”为核心的宏伟规划。核心目标是到2030年实现集团汇总收入突破4000亿元、整车销量突破80万辆，全力推进绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化的“六化”转型，同时以“英才计划”和持续加大的研发投入作为坚实保障，每年以12.5%的复合增长率实现中国重汽的“十五五”规划，为全球商用车产业发展贡献重汽力量。